Double réception et SBUS?

Bonsoir!

C'est ma journée des questions bizarres!!!

Dans mon avion, j'ai deux X8R, branchés en 16 voies, chaque récepteur prenant en charge une moitié de l'avion. Cela me permet en cas de panne (testé et validé involontairement) de controler à peu près le modèle en cas de panne d'un récepteur, en ayant un aileron une demi prof, une dérive sur les deux, et un moteur sur les deux.

Ces récepteurs sont dotés du SBUS.

Question: peut-on les relier par le SBUS pour que chacun apporte son signal aux servos, et qu'en cas de défaut uniquement de réception, l'autre récepteur puisse donner les positions aux 8 autres servos? (principe du récepteur + satellite chez Spektrum, il me semble)

Hello Pélican,

Le protocole SBUS étant un "simple" protocole série, je serais très surpris que l'on puisse connecter deux récepteurs sur le même SBUS. Il ne semble pas y avoir de gestion des collisions (et pour cause) et donc impossible de synchroniser les deux récepteurs.
Tu peux donc oublier cette option à mon sens.

Mais peut-être que DjSyl ou Le Zinzin Lapin disposent de plus d'infos à ce sujet...

Coyotte

Je confirme que mon Canis latrans préféré à complètement raison. Tu ne peux pas brancher 2 S.Bus maître entre eux. Sinon, c'est le carnage. Surtout que même si une voie est non utilisée, le RX envoie tout de même une commande.

Merci Ô  Oryctolagus Cuniculus Rabidus !


Canis Latrans...

ps: on se la pète sévère ici

N'est-il pas !

Falco Cherrug

Wahouu !!
Je viens de découvrir qu'un "Sacre" était un faucon.
Trop fort ce forum !!

LapinFou a écrit:Wahouu !!
Je viens de découvrir qu'un "Sacre" était un faucon.
Trop fort ce forum !!

L'origine de mon pseudo : http://lesgpr.free.fr/construire/lecteur-construit/quetzal/quetzal.htm
C'est Gérard qui l'a baptisé "Quetzal" parce-que dans mon message j'avais oublié de lui indiquer son nom "Sacre"

Jolie construction !

Question sécurité le seul moyen de pouvoir contrôler l'avion à 100% malgré la panne d'un récepteur serait l'utilisation d'une Powerbox. Ou alors de brancher deux sorties de récepteurs par une connexion Jeti comme j'ai déjà vu faire sur des racers.
JETI EnLink 2RS PLUS

Oui, mais il faut 1 EnLink pour chaque servo. A 19€ pièce cela peut vite devenir onéreux...

LapinFou a écrit:Oui, mais il faut 1 EnLink pour chaque servo. A 19€ pièce cela peut vite devenir onéreux...

Et la sécurité elle a un prix ? Quand à piloter un bimoteur avec un Rx pour chaque moteur, je te raconte pas le pilotage en cas de problème avec un Rx qui met le moteur gaz mini ou coupé et le second moteur qui tourne à fond.

Et on peux brancher sur certaines commandes deux servos sur le même EnLink (volets, train rentrant, ...).

Bref le système EnLink pour 6 servos coute bien moins cher qu'une PowerBox. Et on peut les trouver à 30€ la paire sur des sites allemand.

Ben, c'est parce que je ne sais pas de quoi je parle...
Je n'ai pas encore la chance d'avoir un gros modèle ! Ou alors, il faut que je divorce...
Un jour je serai comme les grands !!

Tu n'est qu'un petit lapin fou alors

Merde mon masque de super héro Lapin vient de tomber...

En fait si on veut vraiment la sécurité il faut doubler l'émission par un module XJT, deux récepteurs sur chacune des bandes HF et une Powerbox ou EnLik. C'est ce qui est exigé sur les modèle de plus de 25kg mais aussi conseillé sur les Jet et autre maquettes lourdes.

Murphy a écrit:

LapinFou a écrit:Oui, mais il faut 1 EnLink pour chaque servo. A 19€ pièce cela peut vite devenir onéreux...

Et la sécurité elle a un prix ? Quand à piloter un bimoteur avec un Rx pour chaque moteur, je te raconte pas le pilotage en cas de problème avec un Rx qui met le moteur gaz mini ou coupé et le second moteur qui tourne à fond.

Et on peux brancher sur certaines commandes deux servos sur le même EnLink (volets, train rentrant, ...).

Bref le système EnLink pour 6 servos coute bien moins cher qu'une PowerBox. Et on peut les trouver à 30€ la paire sur des sites allemand.

J'ai de la chance, le bronco reste gentil avec une disymétrie moteur.... ma solution actuelle est un moindre mal.

Mais au final, au même titre que les volets sont tous sur le meme RX pour éviter une sortie dissymétrique, je vais peut-être basculer les deux moteurs sur le même RX: ils fonctionnent les deux, ou aucun ne répond => ronds en l'air....

Murphy a écrit:En fait si on veut vraiment la sécurité il faut doubler l'émission par un module XJT,

Ha tiens, à ce sujet, c'est ce que j'avais fait, avec un DJT, et c'est à ce moment que j'ai eu un récepteur qui ne répondait plus: les deux modules émission rentraient en interférence, résultat:

annonces régulières de télémétrie perdue
portée de l'ensemble module interne + X8R réduite à 300m environ
portée de l'ensemble module externe + D8RII réduite à....moins de 100m

Les problèmes en vol, c'est de ma faute:
Sachant qu'indépendamment, aux vols précédents avec deux autres modèles, les deux ensembles fonctionnaient bien, je n'avait pas refait de test de portée.

Après les légères réparations suite au poser dur, mes essais ont mis en évidence ce problème, et uniquement avec les deux modules activés!
Pas de problème avec un seul en service, bizarre, non?