[Tuto] Changer les ressorts des manches

Salut les amis,

Après avoir parcouru quelques forums anglo-saxons, j'ai vu qu'il était possible d'améliorer grandement le retour aux neutres des manches de nos Taranis. Du coup j'ai décidé de me lancer dans la modif (en plus je préfère des manches durs).
La 1ère chose à faire c'est de Régler les manches de la radio. Si cela n'est pas satisfaisant, alors vous pouvez commander des ressorts plus durs: les Futaba FUTM3640
Je les ai commandé ici: Futaba Heavy Duty Gimbal Springs
Pour 3 sachets (de 3 ressorts), j'ai payé $13.89 avec frais de port soit 11€50 avec PayPal pour 9 ressorts en tout (en janvier 2015, avec les variations du dollars, cela peut revenir à plus cher). Pas chère la modif !
Voici les bêtes (plus long et plus gros diamètre):



Avant d'ouvrir la radio, il faut deviser le bout des manches.


Dé-serrer un peu les inters SE et SG (sinon on ne peut pas ouvrir le boitier). Perso j'ai utilisé une pince à clips.
Ne pas oublier de mettre du scotch pour maintenir les inters au moment de l'ouverture du boitier.


Voici les ressorts à changer. 2 côté dérive/profondeur + 1 côté ailerons/gaz


Le ressort qui fait le retour au neutre sur l'axe horizontal est peu accessible. Au lieu de perdre du temps à essayer de l'échanger directement (j'ai testé mais pas réussi... ), je préconise de tout dévisser pour avoir l’accès complet. [EDIT] De meilleurs bricoleurs que moi, on réussit à changer les ressorts avec une pince longue et fine sans tout démonter, donc à vous de voir...


Maintenant que la place est faite, c'est un jeu d'enfant de permuter le ressort. Petit conseil, dévisser la vis de tension pour retirer le ressort d’origine, puis revissée la avant de mettre le ressort Futaba, car celui-ci est plus long !


Le ressort de l'axe vertical est accessible directement et est facile à changer.


Et voilà !! J'ai mis 30min pour changer les 3 ressorts.

Autre conseil: virez le ressort de rappel du manche de gaz. Il ne sert à rien ! De plus, cela peut parfois empêcher le manche de Gaz de rester en position basse.

Après calibration, il y a une très grosse amélioration au niveau du retour aux neutres. C'est simple avec les ressort d'origine tendus au max, j'avais des petites variations visible dans le menu "ANALOG INPUTS 6/8". Cela oscillait entre +/- 1 ou 2.
Avec c'est nouveaux ressorts c'est systématiquement 0 dans tous les cas.
Par contre, même réglés au minimum, les manches sont plus durs (il faut aimer).

Bref, vous l'aurez compris, je suis extrêmement satisfait de cette modification. Par contre je pense qu'il ne faut pas tendre les ressorts au max, car je ne sais pas ce que cela pourrait donner dans le temps. Les encoches de fixation étant en plastique...
D'après ce que j'ai pu lire sur le forum RCGroups, certains ont fait cette modification depuis plus d'un an sans aucuns soucis.

Pour ceux qui comme moi, pilotent en pupitre avec des manches longs, ça doit être un changement. A tester donc.

Yep ! C'est vraiment une modif qui apporte un gros plus.

Très beau tuto cher Oryctolagus cuniculus Dingus.

Yo ! Merci beaucoup !

Belov a écrit:Oryctolagus cuniculus Dingus

Je ne sais pas pour "l'infini", mais tu es parti "au delà" !!
Ça c'est sûr !!
 

D'ailleurs cela me fait penser à la blague avec Chuck Norris:
Chuck Norris a déjà compté jusqu'à l'infini.... Deux fois.
Et dans la série:
Google, c'est le seul endroit où tu peux taper Chuck Norris...
Chuck Norris ne se mouille pas, c'est l'eau qui se Chuck Norris.
Etc...

C'est pas beau de tenter le "chinois" qui est en moi et qui a toujours un tournevis à portée de main

Bel article Seb .

Tente ! Tente mon ami !!
Cela vaut vraiment le coup, car le retour aux neutres est vraiment parfait de chez parfait.
Je crois que tu n'as plus qu'a dégainer ton tournevis (jaune ? ) !!

Et merci pour le compliment

Modif faite super resultat

@ntoine

1- Tu as suivi mon tuto (si oui, des commentaires) ?
2- Si tu ne l'as pas suivi, as-tu as réussi à changer les ressorts sans démonter les manches ?
3- Dernière question, où as-tu acheté les ressorts (Futaba ou autres?) ?
Je suis un peu curieux, car tu es le 1er sur ce forum qui fait la modif.
Perso, je ne pourrai pas retourner en arrière, car cela apporte un vrai gros plus.

J'avais lu le tuto même facon de faire même ressort même fournisseur

@ntoine

OK. Merci.

Promo sur les ressorts par 6
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=L5AEM702&P=6

Merci a l'arrivé ça fait 9,82$

En plus, comme ils viennent de Reno, ça va aller vite

j'ai une futaba qui sert plus, je sais ce que je vais faire si toutefois il s'avere que c'est genant avec mon F550

.AleX. a écrit:En plus, comme ils viennent de Reno, ça va aller vite

Oui, mais le problème c'est que tu devra voler uniquement en tournant autour de poteaux

radio6ulm a écrit:j'ai une futaba qui sert plus, je sais ce que je vais faire si toutefois il s'avere que c'est genant avec mon F550

sur un naza c'est pas critique il y a une certaine tolérance autour des centres.

oui j'avais remarqué , c'est pour ça je dis si ça s'avere genant
je verrais bien , peut etre si je me remets au planeur

djsyl a écrit:Merci a l'arrivé ça fait 9,82$

Alors, as-tu reçu ta commande et fait la modif ??
Chui très curieux d'avoir ton retour d'expérience !

J'attends toujours le ...

c'est peut-être un peut tôt ...

"Estimate of when you will receive your shipment: 7 to 14 days"

la commande est du 22 Mars !

Moi aussi je regarde tous les jours dans la boîte aux lettres.
j'ai juste des rectangles blancs avec des caractères dessus : ça sert à quoi ?

ou ça ?

là, j'en ai deux similaire