Allumage des feux stop sur un buggy

Bonjour
Je ne suis pas arrivé à régler les stops sur une course de gaz marche avant stop marche arrière d'un variateur voiture.
Le variateur est sur la voie 2 profondeur arrêt au milieu (ressort rappel) marche avant manche poussé / marche arrière manche tiré
Le stop est activé par un inter électronique sur la voie 3 avec sa propre alimentation
Ce que je veux obtenir - c' est le - feu de stop allumé au milieu (arrêt)
- 30% après la mise des gaz marche avant = feu stop éteint
- 30 % après la mise des gaz marche arrière = feu stop éteint
- et le contraire lors du retour au milieu (freinage le feu stop se s'allume à nouveau dans le même pourcentage )
Le % peut varier entre 15/30 %
Je n'ai pas réussi. Je pense que le switch électronique fonctionnant +100/-100 me pose problème
Est - ce préférable de mettre le switch électronique avec un Y sur la voie des gaz ??

Si quelqu'un a une idée pour programmer cela je le remercie vivement.
Bien amicalement
pierre

Il faut que tu crée un mixage sur la voie de ton switch (la voie 5 sur mon exemple) qui passe à +100 lorsque ton manche des gaz se trouve dans la plage choisie. La détermination de l'allumage se fait par les inters logiques.

[/url]
[/url]

Alain.

Bonjour,

J'ai programmé quasi la même chose sur mon buggy à une différence près : Les feux de stop s'allument lorsque la voiture ralenti fortement, même en roulant vite.
La configuration détecte une décélération rapide  et allume les stops pour deux secondes.
Si le principe t'intéresse :

Dans les entrées on défini une entrée LED basée sur le manche des gaz. :



Elle utilise une courbe qui facilite la détection des variations de vitesse :



Avec cette courbe, les décélérations se traduisent par une augmentation de la valeur de l'entrée.

Dans les inters logiques, on détecte la variation avec L01 et L02.
Il y a deux tests afin de valider que le changement est rapide. En jouant sur les valeurs, tu peux déterminer la sensibilité du freinage.
L02 détermine aussi la durée d'allumage des feux stop en cas de décélération.

L03 permet de déterminer que le manche est quasi au neutre
L04 s'active si l'on freine OU si l'on est à l'arrêt.



Dans les mixages, on active la voie 3 si L04 est actif :



Voili, voilà !

Coyotte

Merci HACE merci CoyotteDundee pour votre intervention rapide.
Je vais refaire mes programmes qui ont des ressemblances. Mais des étourderies trompent ma réussite ! J'avais vu aussi la proposition de CoyotteDundee dans les roulants et aussi cette courbe. Dans tous les résultats que j'obtenais ...Les stops restaient toujours allumés plein gaz marche avant et ralentissement. Par contre marche arrière ça fonctionnait et à l'arrêt aussi. Je n'ai jamais pu trouver la solution; cet après midi je vais étudier et tester vos propositions
Encore merci à vous deux
Amicalement
pierre

J'ai essayer le programme de HACE j'obtiens le feu stop toujours allumé dans la partie poussée plein gaz et ralentissement retour au neutre
C'est aussi ce que j'obtenais.

Peux-tu joindre ta programmation pour que j'y jette un œil ?

Alain.

Dumas a écrit:J'ai essayer le programme de HACE j'obtiens le feu stop toujours allumé dans la partie poussée plein gaz et ralentissement retour au neutre
C'est aussi ce que j'obtenais.

Il faut connecter tes feux sur la voie 5 (dans mon exemple) et non sur la voie des gaz. C'est bien ce que tu fais ?

La voie des gaz allant de -100 à +100, si ton switch est connecté à la voie des gaz, le point de déclenchement se situant entre 0 et +100, il est normal que tes stops s'allument comme tu le constates.

Alain

Merci pour ton explication
J'ai faux parce que le switch qui actionne le feu de stop est sur la voie 3 du récepteur ( voie que j'ai comme entrée )
Je vais suivre ton conseil

Il faut que je fasse des modifications dans la programmation car je n'ai pas 5 voies. J'ai utilisé un X4R
pierre

J'ai refais la programmation en utilisant la proposition de HACE
Le feu de stop reste toujours allumé. Où ai-je des erreurs?
Fichier

Bonjour
J'ai  adapté la proposition de CoyotteDundee . (  fichier joint)
Ca va en marche arrière et à l'arrêt, mais marche avant et ralentissement le feu de stop reste toujours allumé !
Le feu de stop est activé par un inter électronique avec sa propre alimentation. Je pense que c'est lui qui pose un problème
merci pour l'aide et les explications
amicalement
pierre

Ca fonctionne mais il faut

1) Utiliser les bonnes entrées : Voie 2 , c'est E2:Gaz qu'il faut utiliser

2) Ne pas mettre de trim sur la profondeur (Qui sert de gaz...)
Soit tu mets le trim à 0, soit dans l'entrée E2:Gaz, tu choisis "Inclure Trim --> Non"

3) Mettre la durée prévue dans L05.

Une fois ceci corrigé, cela fonctionne très bien.

Coyotte

Merci Coyotte
Je vais revoir ça dès que possible . Actuellement je patauge avec cette programmation
Pour l'instant j'abandonne avant de refaire une programmation nouvelle
Amicalement
pierre