Les trims en tant qu'organes de commandes d'entrées.

Les trims, utilisés en tant qu'organes de commande.

Je me demande jusqu'à quel point les trims pourraient servir d'organes de commandes d'entrée ?

Comme pour les joysticks utiliser des inverseurs, de façons à les conserver en place, mais aussi les utiliser sur des inters ou des manches annexes ?

On dispose de 16 voies d'entrées, et de 16 voies de sorties standards avec deux récepteurs 8 voies .

Si on code ces 4 voies sur les sorties S-Bus, est ce que ça fonctionnerait ?

Les trims dit électroniques sont en faits des micro switches à contacts momentanés, reste à savoir si sur ces entrées, que je suppose à 3 fils, on puisse monter des inters comme mes joys, dans cette configuration on a remplacés les micro switches par d'autres plus gros en simples contacts.

Mais dans le cas des manches à potentiomètres est ce que cela fonctionnerais ?

Y'a déjà en tout cas 3 manières d'utiliser les trims comme entrée...
- En "direct" comme commande proportionelle (utile si t'en as pas besoin pour trimer)
- A travers une variable globale (permet de partager les 2 usages
- Comme inters, chaque bouton séparé.

Merci Kilrah, mais je voudrait aller plus loin : Penses tu qu'outre les asservissements en S-BUS, avec un troisième récepteur, par éxemple en 4 voies, on puisse utiliser alors les voies 17 à 20 ?

Ce qui porterait le nombres de fonctions à 20 pour le mole interne.

Je vais encore plus loin :

Avec le module HF externe, et les même dispositions que plus haut, en association avec le commutateur à 6 positions servant justement à commuter des voies internes aux voies externes, pouvoir couper ces 20 voies au profit de 20 voies externes, avec les mêmes commandes ?

Ce qui porterait le nombre réel des fonctions à 40 ?

Te sembles tu que ce soit possible ?

Nous sur notre forum d'engins TP, on fait des modèles de plus en plus sophistiqués, demandant autant de voies de commandes, pour vous volants, ca peut vous sembler bizarre ? Mais c'est la réalité du moment.

Ce qui est fabuleux, rien qu'avec une pompe, et des distributeurs, faire fonctionner autant d'asservissements , rien qu'avec des vérins hydro.

Le module interne peut envoyer 16 canaux, et l'externe aussi pour un total de 32 si tu utilises les 2 en même temps.

Oui, tout à fait d'accord pour les principes de base, mais avec les S-BUS codés, ou un récepteur sur module externe, ces voies avec les trims, doivent elles être considérées comme des voies à part entières, ou des plus aux 16 voies internes, au même titre que les trims auxquels elles sont assujetties ?

Dans le cas de trims véritables sur les voies de manches, ces commandes sont alors considérées non pas comme des commandes séparées, mais des mixages de ces voies ? C'est bien cela ?

Il suffit d'ajouter un mixage genre voie 14, source TrimP (trim profondeur ou autre trim comme t'as envie), ratio 100% et tu auras le trim qui commande la voie14 sur le SBUS ou sur la voie 6 d'un récepteur X8R bindé en 9-16.

jpg74 a écrit:Oui, tout à fait d'accord pour les principes de base, mais avec les S-BUS codés, ou un récepteur sur module externe, ces voies avec les trims, doivent elles être considérées comme des voies à part entières, ou des plus aux 16 voies internes, au même titre que les trims auxquels elles sont assujetties ?

Dans le cas de trims véritables sur les voies de manches, ces commandes sont alors considérées non pas comme des commandes séparées, mais des mixages de ces voies ? C'est bien cela ?

Il me semble que tu confonds organe de commande (manches, inters, potards...) et voie de sortie.

Il y a 32 voies de sortie (16 par module), et chacune d'entre elle peut transmettre un ordre au modèle, respectivement chaque fois qu'un ordre doit être différent d'un autre il nécessite une voie indépendante.

Y'a l'exemple habituel des ailerons, si tu as 2 ailerons avec chacun son servo mais qu'ils doivent faire les mêmes mouvements en tous temps tu peux utiliser une seule voie et mettre les servos en parallèle avec un cordon Y, mais si tu veux par exemple rajouter du différentiel programmé sur la radio et donc que les 2 servos auront des mouvements différents chacun aura besoin de sa propre voie. Par contre si ces 2 ailerons doivent maintenant aussi servir de volets tes 2 voies suffiront toujours, parce que tu n'auras toujours que 2 valeurs de sortie, ce n'est que leur calcul qui changera en prenant en compte une entrée en plus à travers un mixage.

Qu'on soit bien clair ? Histoire de voir que j'ai bien compris ?

Mes commandes de trims en tant que vraies commandes, ne peuvent que commander des voies existantes, en remplacement d'autres inters ou potards ?

Elles ne sont donc pas considérées comme des voies supplémentaires ?

On a donc toujours 16 voies internes et 16 externes, et que les trims considérés comme des commandes , ne peuvent que remplacer des inters appelés à d'autres fonctions ? Mais pas comme voies supplémentaires ?

Dommages moi qui espérait en tirer 8 voies de fonctions en plus ?

Ben non, sur la Taranis, tu as 32 sorties au maximum et toute une série d'entrées (manches, interrupteurs, potentiomètre, curseurs, trim, données télémétriques).

Entrées et sorties, sont liées par les mixages mais ajouter une entrée ne te permet pas d'avoir 33 sortie, tu restes limité à 32 sorties.

Si tu as besoin de plus, il te faut envisager une Weatronic qui offre 22 entrées physiques, 64 sorties et 96 fonctions.

jpg74 a écrit:
Mes commandes de trims en tant que vraies commandes, ne peuvent que commander des voies existantes, en remplacement d'autres inters ou potards ?

Elles ne sont donc pas considérées comme des voies supplémentaires ?

De nouveau les voies c'est les sorties, 1 voie = un ordre séparé envoyé au modèle.
Après le besoin d'une voie ou pas pour une fonction donnée dépend de ce que tu veux faire... Si tu veux utiliser le trim pour modifier une fonction existante à travers un mixage tu n'utiliseras pas de voie de plus, par contre si tu veux l'utiliser pour commander une nouvelle fonction il t'en faut évidemment une.

Ho mais j'avais bien compris tout ça, je pratique la radio commande depuis ses origines, lol j'ai eues 70 balais cette année. Sauf que les radios à programmations ne sont pas mon fort.

Mais je demande des précisions sur ces Taranis.

C'est quoi cette radio Wéatronic ?

J'aimes bien fouiner sur ces radios fabuleuses que sont les Taranis, et je me demande si un jour les concepteurs ne se pencheraient pas sur un pupitre pour doubles radios Taranis à 4 manches et 64 fonctions voir plus ?

Mort de rire, maintenant il faudrait que je recherche quel est l'engin de travaux public qui demande autant de fonctions ?

Ma pelle job réclame 20 fonctions, mon ami Bartste projette la construction d'une pelle araignée Menzi Muck A 91 à 23 fonctions, mais tel que nous travaillons et que nous réussissons dans nos projets compliqués, il se trouvera bien un constructeur de talent qui voudra faire une machine encore plus compliquées dépassant les 32 fonctions ?

En faits nos ambitions actuellement se cantonnent dans les engins à 32 fonctions, parce que Taranis n'en dispose pas plus, mais qui sait si les chercheurs nous sortent pas de nouvelles radios plus spécialisées pour TP, avec une multitude de commandes fonctionnelles.