Alimentation Taranis Plus

willmodelisme a écrit:
J'ai parcouru un peu tout le forum et ce sujet "pack d'origine contre lipo/life" revient souvent.

Avec toujours les mêmes arguments d'ailleurs, de part et d'autres.
Chacun veut défendre son point de vue et c'est normal.
Mais aucun n'a jamais admit les défauts de son choix....
Cela pourrait surement apporter un peu de sérénité et d'objectivité au débat.

Les inconvénient de la batterie d'origine ?

- Objectivement Je n'en vois pas.


Certains parle d'auto décharge. J'ai chargé la mienne l'été dernier, m'en suis servi quelques après midi depuis.
Là je l'allume et elle m'indique 7,7v
Je suis en 2000 mah nimh sur une Taranis B.

Pourquoi je changerais quelques chose qui est fait pour et qui fonctionne très bien.
Juste parce que ça fait "has been" ?  

La NiMh de la Taranis est légèrement différent des autres NiMh. C'est une NiMh à faible auto-décharge.

Sinon pour être objectif, les inconvénients d'une NiMh dans une radio:
- Auto-décharge beaucoup plus élevé qu'une LiPo.
- Moins de capacité pour le même volume.
- Temps de charge beaucoup plus long.

Merci LapinFou Tu as compris ce que je voulais.

Le lipo doit aussi etre plus léger.

De quelques grammes

LapinFou a écrit:- Temps de charge beaucoup plus long.

Tout dépend de... En fait en 4 heures c'est bien chargé. Mais une charge d'entretien prend 2 heurs au plus. Et pas à sortir la batterie.

Quand à la charge, je branche le soir avant de me coucher et je débranche le lendemain. La LED est éteinte et la charge terminée. J'ai toujours prossédé ainsi depuis 45 ans que je fais du modélisme.

willmodelisme a écrit:Merci LapinFou Tu as compris ce que je voulais.

Je fais parti de ceux qui ne voie pas l’intérêt d'une LiPo dans une radio 2.4GHz (par contre c'était valable pour les 41MHz car ça tututait beaucoup plus). Et je ne voie toujours aucun argument pour me faire changer d'avis...

Murphy a écrit:

LapinFou a écrit:- Temps de charge beaucoup plus long.

Tout dépend de... En fait en 4 heures c'est bien chargé. Mais une charge d'entretien prend 2 heurs au plus. Et pas à sortir la batterie.

Quand à la charge, je branche le soir avant de me coucher et je débranche le lendemain. La LED est éteinte et la charge terminée. J'ai toujours prossédé ainsi depuis 45 ans que je fais du modélisme.

Oui et non. Une LiPo radio pas complément déchargée, tu la charges en 45min. Voir, tu peux la recharger à 90% en 15-20min si elle supporte une charge à 2C ou 3C. Cela peut te sauver ta journée au terrain si tu as oublié de recharger.
Encore une fois, je suis pro NiMh pour les 2.4GHz. J'essaye juste de faire l'auto-critique.

LapinFou a écrit:

Murphy a écrit:

LapinFou a écrit:- Temps de charge beaucoup plus long.

Tout dépend de... En fait en 4 heures c'est bien chargé. Mais une charge d'entretien prend 2 heurs au plus. Et pas à sortir la batterie.

Quand à la charge, je branche le soir avant de me coucher et je débranche le lendemain. La LED est éteinte et la charge terminée. J'ai toujours prossédé ainsi depuis 45 ans que je fais du modélisme.

Oui et non. Une LiPo radio pas complément déchargée, tu la charges en 45min. Voir, tu peux la recharger à 90% en 15-20min si elle supporte une charge à 2C ou 3C.

Et c'est si urgent que ça de la charger en 45mn le soir en rentrant du terrain ? Moi j'ai plutôt 4 ou 6 accus de 5000mA à charger en rentrant. Et ceux-là j'en ai pour 4 ou 6 heures. Alors que la Taranis et son petit chargeur il prend son temps mais il ne me monopolise pas un gros chargeur lipo.

Moi aussi pro NiMh pour la Taranis

Encore une fois, je suis aussi pro NiMh pour les 2.4GHz. J'essaye juste de faire l'auto-critique de façon objective. Mais c'est très dur....

willmodelisme a écrit:Merci LapinFou Tu as compris ce que je voulais.

Pourrais-tu me donner des arguments pour justifier le passage du 2000mAh NiMh faible décharge de la Taranis à une LiPo ?? J'essaye de faire l'auto critique, mais j'avoue que je sèche...
J'avoue que l'argument de tuer sa LiPo peut être résolue avec cette LiPo protégée. Par contre je ne sais pas si elle rentre correctement dans la Taranis:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31315__Turnigy_9XR_Safety_Protected_11_1v_3s_2200mAh_1_5C_Transmitter_Pack.html

LapinFou a écrit:

willmodelisme a écrit:Merci LapinFou Tu as compris ce que je voulais.

Pourrais-tu me donner des arguments pour justifier le passage du 2000mAh NiMh faible décharge de la Taranis à une LiPo ?? J'essaye de faire l'auto critique, mais j'avoue que je sèche...
J'avoue que l'argument de tuer sa LiPo peut être résolue avec cette LiPo protégée. Par contre je ne sais pas si elle rentre correctement dans la Taranis:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31315__Turnigy_9XR_Safety_Protected_11_1v_3s_2200mAh_1_5C_Transmitter_Pack.html

je crois que oui d'après cela
https://www.youtube.com/watch?v=x6b7NvbPzP8
mais bon encore une fois je préfère la solution Nimh perso
@+

vieuxdruide a écrit: je crois que oui d'après cela
https://www.youtube.com/watch?v=x6b7NvbPzP8
mais bon encore une fois je préfère la solution Nimh perso
@+

Il m'a pas convaincu.

J'ai religieusement regardé/écouté la vidéo:
Il préconise de changer la batterie d'origine de 800mAh pour gagner en autonomie.
Les arguments développés:
1- Gain d'autonomie.
2- Si vous voulez mettre un TX 41MHz, 72MHz ou un TX pour du FPV long range, il faut plus d’énergie.
3- Il vaut mieux une LiFe qu'un LiPo à cause des risques d'incendie.
4- La LiPo perd beaucoup d'autonomie quand il fait froid (ça je l'ai observé en faisant voler mon Calmato 1m60 cet hiver; 30% d'autonomie en moins !!   ).
5- Perte du chargeur interne, car si vous l'utilisez, c'est le barbecue garanti. Il faut sortir la LiPo et garantir un montage où le connecteur d'équilibrage est toujours fonctionnel (vrai pour les 3S, pas pour les 2S).

Hors, les dernières Taranis sont livrées avec des 2000mAh à faible auto-décharge. De plus il remplace avec des 1500mAh-2200mAh. Pas de gain significatif par rapport au 2000mAh.
Bref je ne voie toujours aucun bon argument... Par contre, ce que je retiens c'est qu'il vaut mieux une LiFe qu'un LiPo.
Pour moi, le seul argument valable est l'auto-décharge. Hors il faut reconnaitre qu'il est vraiment faible grâce à c'est NiMh 2000mAh faible auto-décharge. Moins bien qu'une LiFe/LiPo, mais très acceptable comparé au NiMh classique.

Et les mecs, vous faites comme vous voulez et vous mettez ce que vous voulez dans votre taranis.
Moi je donnais mon avis, j'ai suffisamment expliqué pourquoi je préfère la lipo, je ne vais pas argumenter pendant des jours.
Cricri17 demande des avis, je donne le mien. C'est mon expérience.
Je mets des lipos dans mes radios depuis que c'est techniquement possible. Je n'ai jamais eu de pb et je ne ressent pas les inconvénients que vous évoquez même si je les admets.
Je ne prétend pas que c'est le choix idéal, je dis juste que pour moi c'est le pieds.
Le plus gros avantage est de ne plus avoir a se soucier de recharger sa radio avant chaque vol.
Chacun gère ça comme il le sent, moi je vis très bien avec mes lipos dans mes radios depuis des années.

Chalut !!
Pas de souci, comme tu l'as si bien dit, le type de batterie dans une radio, c'est comme une guerre de religions...
C'est juste que je n'avais pas compris quel avantage important, pour ton usage, apportait la solution LiPo.
En résumé, c'est la faible auto-décharge qui est le critère le plus important.
Petites questions pour ma culture générale (et pour aider un popote sur le terrain):
- en 3S avec une alarme a 10.5V, tu remets combien dans ta 2500mAh quand tu la recharges ?
- as-tu noté une baisse de durée quand il fait froid ?
- quelle est la durée de vie constaté par toi même, d'une Lipo utilisée dans une radio ?
J'ai un copain sur le terrain qui utilise uniquement des LiPos dans ses radios. Il a remplacé la NiMh de sa Taranis par une LiPo (du coup cela me fait une batterie de secours pour le terrain )
Du coup, je suis très intéressé par ton retour pour l'aider à configurer sa Taranis au mieu.
Par avance, merci !!
Et ne t'agace pas, à aucuns moments je n'ai essayé de te convaincre de changer ! De tout façon il est bien connu que la NiMh...
 

A l'achat j'ai eu une NiMh de 800mA que j'ai remplacé par une 2500mA. Avec cette batterie je tient près de 2 mois sans recharger. Et pourtant je vole au moins 5 jours sur 7 de la semaine.

Quand à une lipo bien chargé à 12,4V s'il faut la charger quand les éléments sont à 3,6V soit 10,8V, cela fait une autonomie de 1,6V identique à celle d'une NiMh. Je vois donc pas l'intérêt.

Par contre j'ai 3 lipos HS qui n'ont pas supporté une décharge complète dans l'émetteur. Si cela vous intéresse

@ LapinFou:

-1: je ne sais pas, je regarderai la prochaine fois.
-2: je n'ai rien remarqué de flagrant mais le froid réduit les performance de tous les accus.
-3: j'ai gardé une MX16S plus de 3 ans avec la même lipo, revendu depuis.
Ma première taranis je l'ai gardée un an. Je peux essayer de retrouver à qui je l'ai revendue et voir si il a gardé la lipo.

Mais durée de vie n'est pas un bon argument car les pack utilisées ici sont spécialement développés pour de faible décharge. Ce sont des pack "transmitter".

willmodelisme a écrit:@ LapinFou:

-1: je ne sais pas, je regarderai la prochaine fois.
-2: je n'ai rien remarqué de flagrant mais le froid réduit les performance de tous les accus.
-3: j'ai gardé une MX16S plus de 3 ans avec la même lipo, revendu depuis.
Ma première taranis je l'ai gardée un an. Je peux essayer de retrouver à qui je l'ai revendue et voir si il a gardé la lipo.

Mais durée de vie n'est pas un bon argument car les pack utilisées ici sont spécialement développés pour de faible décharge. Ce sont des pack "transmitter".

Merci pour tes réponses.
Concernant la durée de vie, je serais vraiment intéressé de connaitre la réalité du terrain, car effectivement ce sont des packs transmitters. Donc: argument marketing ? Ou fabrication différente pour privilégier la durée ?
Par contre je suis curieux de voir combien de mA tu remets lors de la charge de ta 2500mAh. 10.5V = 3.5V par élément cela semble peu. Cela correspondrait à moins de 10% de capacité restante avec une LiPo utilisée avec un fort taux de décharge. Évidemment, cela doit être différent sur les packs transmitter, car c'est un faible taux de décharge. Je veux être sûr à 100% de ne pas donner un mauvais conseil à mon copain pour régler les seuils d'alarmes sur sa Taranis
Par avance, merci !!

Murphy a écrit:Quand à une lipo bien chargé à 12,4V s'il faut la charger quand les éléments sont à 3,6V soit 10,8V, cela fait une autonomie de 1,6V identique à celle d'une NiMh. Je vois donc pas l'intérêt.

Tu ne peux pas comparer 2 techno différentes en regardant juste la chute de tension (surtout que les tensions de fonctionnement ne sont pas les mêmes: 1.4V Vs 3.8v). En plus, la résitance interne des éléments est différente.
Les formules de base sont:
P=U.I
Puissance en Watt = Tension en Volt x Courant en Ampère

P=R.I²
Puissance en Watt = Résitance en Ohm x Courant en Ampère au carré

Donc, pour une même résistance interne et une même puissance, plus ta tension de fonctionnement est élevée et moins tu as de perte en chaleur.
C'est d'ailleurs le principe utilisé par EDF. C'est pour cela que le transport de l'énergie se fait toujours en très haute tension pour limiter les pertes en chaleurs dû à la résistance des fils.

Je vais faire le test en déchargeant artificiellement la lipo ( sinon ça risque de pendre du temps ...).
Sinon j'ai retrouvé le membre (Shark89, MRFC) a qui j'avais vendu la première, je l'ai contacté pour savoir si il a laissé la lipo.

Bonjour,

C'est fou ce que la question du type de batterie dans les radios déchaîne les passions.

Pour ma part, plus que le type de batterie, le plus important c'est d'avoir des batteries pleines avant chaque séance.

Donc j'ai pris l'habitude de charger toutes les batteries le vendredi comme ça peinard.
C'était la règle en aéromodélisme il y a quelques années. Mais je trouve que depuis l'arrivée des lipos (et leurs capacités à fournir plus d'énergie et la non-autodécharge) certains négligent de charger régulièrement leurs accus alors qu'il ne viendrait pas à l'esprit de décoller sans avoir fait le plein.

Finalement plus que le type de batterie, c'est le plaisir de voler qui compte avec un lipo ou nimh ou même des nicd.

willmodelisme a écrit:Je vais faire le test en déchargeant artificiellement la lipo ( sinon ça risque de pendre du temps ...).

Je ne voie pas du tout de quoi tu parles !!!

boubout51 a écrit:Bonjour,

C'est fou ce que la question du type de batterie dans les radios déchaîne les passions.

Pour ma part, plus que le type de batterie, le plus important c'est d'avoir des batteries pleines avant chaque séance.

Donc j'ai pris l'habitude de charger toutes les batteries le vendredi comme ça peinard.
C'était la règle en aéromodélisme il y a quelques années. Mais je trouve que depuis l'arrivée des lipos (et leurs capacités à fournir plus d'énergie et la non-autodécharge) certains négligent de charger régulièrement leurs accus alors qu'il ne viendrait pas à l'esprit de décoller sans avoir fait le plein.

Finalement plus que le type de batterie, c'est le plaisir de voler qui compte avec un lipo ou nimh ou même des nicd.

Je suis d'accord avec toi. C'est presque une guerre de religion.
Ceci dit, la discussion avec willmodelisme se veut objective. On ne cherche pas à convaincre. On veut juste mettre toutes les infos sur la table et chacun choisi comme il veut.

LapinFou a écrit:

Ceci dit, la discussion avec willmodelisme se veut objective. On ne cherche pas à convaincre. On veut juste mettre toutes les infos sur la table et chacun choisi comme il veut.

C'est pour ça que je suis avec attention ce sujet (entre autres) pour savoir si je commande un lipo en plus de la taranis et je comprends bien que chaque techno de batterie a ses avantages et inconvénients.
Donc au vu de tout ça, je crois que  je verrais ça quand ... le nimh fourni m'abandonnera  

A moins d'ici là une nouvelle techno de batteries ne voit le jour et relance le débat.

     

Sinon on garde le nimh dans la radio et un lipo dans la poche avec un câble maison pour recharger en volant...