[TUTO] Récepteur S6R

Sur la doc FRSKY je ne voies pas toutes c’est info de combinaisons ni sur la doc de Eric84 AMC que tu peux consulter en début de ce poste tu en as pour 10mn.
Pour la voie 9 ok t’es bon.
Pour le mode OFF t’es pas bon la doc dit Voie 10 à 0% quelque soit la Voie 11
Pour le mode STAB  t’es pas bon la doc dit Voie 10 à +100%   Voie 11 à 0%
Pour le mode ATT t’es pas bon la doc dit Voie 10 à +100% et Voie 11 à +100% toi ta voie11 est à 0% pour moi ça va pas.
Avant de mettre ton avion en l’air analyse bien tout ça.

Sinon, il y a la doc superbement bien traduite par Ceeb182
S6R S8R - Manuel utilisateur - vFr1.pdf

BRUN Philippe a écrit:Sur la doc FRSKY je ne voies pas toutes c’est info de combinaisons ni sur la doc de Eric84 AMC que tu peux consulter en début de ce poste tu en as pour 10mn.
Pour la voie 9 ok t’es bon.
Pour le mode OFF t’es pas bon la doc dit Voie 10 à 0% quelque soit la Voie 11
Pour le mode STAB  t’es pas bon la doc dit Voie 10 à +100%   Voie 11 à 0%
Pour le mode ATT t’es pas bon la doc dit Voie 10 à +100% et Voie 11 à +100% toi ta voie11 est à 0% pour moi ça va pas.
Avant de mettre ton avion en l’air analyse bien tout ça.

Pourtant chez cricri, ça a l'air de fonctionner ...
J'ai cru voir que la VOIE11 était prévue pour le vol tranche et torque, en combinaison de la VOIE10
Moi je ne veux juste que stabilisation, off et remise a plat ...

Pour initialiser tu le fais une fois pour toute sur ton modèle. Si tu changes ton récepteur de modèle tu dois le refaire.
Tu as lu la procédure pour initialisé. Une fois que tes servos ont gigoté, dans la foulé tu dois actionner tes manches en buté sauf les gaz pour permettre au récepteur de connaitre la couse à donner aux servos.

Les combinaisons que tu veux sont obtenues avec la combinaison des voies 10 et 11 toi ce que tu as fait ne te donnera pas les combinaisons que tu souhaites

BRUN Philippe a écrit:Pour initialiser tu le fais une fois pour toute sur ton modèle. Si tu changes ton récepteur de modèle tu dois le refaire.
Tu as lu la procédure pour initialisé. Une fois que tes servos ont gigoté, dans la foulé tu dois actionner tes manches en buté sauf les gaz pour permettre au récepteur de connaitre la couse à donner aux servos.

Oui j'ai bien lu la procédure d'initialisation, appui court sur F/S, attendre que la led bleu s’éteigne et faire un débattement max sur les manches sauf gaz

Consulte la doc, mise à plat c'est voie 10 et 11 à +100%

LapinFou a écrit:Sinon, il y a la doc superbement bien traduite par Ceeb182
S6R S8R - Manuel utilisateur - vFr1.pdf

Apparemment tout le monde connait déjà la doc.

LapinFou a écrit:

LapinFou a écrit:Sinon, il y a la doc superbement bien traduite par Ceeb182
S6R S8R - Manuel utilisateur - vFr1.pdf

Apparemment tout le monde connait déjà la doc.

Non apparement pas tout le monde, moi je viens de la découvrir , merci pour le lien

tu es en quoi normal ,delta ou empennage en V

Plusieurs personnes sur ce forum, pilotent avec seulement un inter voie10, donc ça devrait aller, par contre, si c'est pas bon, j'aimerai que ceux qui utilisent ce récepteur témoignent de l’utilité des voies 10 et 11 pour seulement des modes OFF, STAB et ATT

Si tu lis bien tout le poste ils y en a quand même qui ont crashé leur avion sans trop comprendre ce qui c'était passé. A ta place je suivrai la dioc mot pour mot. Je ne peut pas faire d'essai réel avec mon S8R pour te dire se que ça fait en l'air il a des soucis. J'en attend un autre de chez Banggood.
Dans le tableau je vois
Stabiliation  (Voie10 M+H) donc 100% et (Voie11 milieu) donc 0%
Mise à plat automatique (Voie10 M+H) donc 100% et (Voie11 M+H) donc 100%
Arrêt (Voie10 au milieu) donc 0%

J'attends le témoignage de personnes volant seulement avec un inter sur VOIE10 avant de faire quoi que ce soit, de plus, j'ai vu ce ce post qu'il ne faut pas oublier de mettre un condo ...

BRUN Philippe a écrit:Sur la doc FRSKY je ne voies pas toutes c’est info de combinaisons ni sur la doc de Eric84 AMC que tu peux consulter en début de ce poste tu en as pour 10mn.
Pour la voie 9 ok t’es bon.
Pour le mode OFF t’es pas bon la doc dit Voie 10 à 0% quelque soit la Voie 11
Pour le mode STAB  t’es pas bon la doc dit Voie 10 à +100%   Voie 11 à 0%
Pour le mode ATT t’es pas bon la doc dit Voie 10 à +100% et Voie 11 à +100% toi ta voie11 est à 0% pour moi ça va pas.
Avant de mettre ton avion en l’air analyse bien tout ça.

Il est en Quick Mode  pas en Standard , donc la voie 11 ne sert pas .

Si tu ne veux qu'un seul inter, c'est sûr plus facile à gérer en vol il va falloir passer par des combinaisons d'inters logiques auquel je n'ai pas réfléchi, a toi de voir.

Au temps pour moi je n'avais pas vu qu'il était en Quick Mode

BRUN Philippe a écrit:Si tu ne veux qu'un seul inter, c'est sûr plus facile à gérer en vol il va falloir passer par des combinaisons d'inters logiques auquel je n'ai pas réfléchi, a toi de voir.

Pas du tout , il faut activer tout simplement le Quick Mode sur le S6/8R .

C'est déjà assez compliquer , prenez le temps de lire avant d'intervenir parce qu'autrement on va pas s'en sortir ......

Ou trouve t-on la combinaison des inters pour le Quick Mode

yoman54 a écrit:J'attends le témoignage de personnes volant seulement avec un inter sur VOIE10 avant de faire quoi que ce soit, de plus, j'ai vu ce ce post qu'il ne faut pas oublier de mettre un condo ...

C'est bon , prend le temps de faire tes essaies au sol pour vérifier le sens de compensation des gouvernes .

BRUN Philippe a écrit:Ou trouve t-on la combinaison des inters pour le Quick Mode

J'en peux plus .......

En dernière page de ma notice j'ai ajouté quelques informations concernant le quick mode !
je redonne ici le lien existant en début du post : https://www.dropbox.com/s/kpyz7dyqncg0d06/S6R%20Utilisation%20et%20param%C3%A9trage.pdf?dl=0

la taille

OK merci j'avais la première doc sous les yeux