Programmation

Bonsoir,
Lorsque je met les gaz, je souhaiterais que les ailerons rattrape un peu le cabrage de mon planeur.
Désolé, mais je ne maîtrise pas le vocabulaire approprié.
Pouvez vous me donner un exemple de programmation?
Voie 3 = Gaz
Voie 2 = Profondeur
Merci de votre aide

Bonsoir andre610

Tu crée des phases de vols
phase 0 neutre (ton planeur plane par vent nul)
phase 1 moteur ou tu valides les trim de la phase 0 + les trims de la phase moteur et la pendant la montée de ton planeur tu trim ta profondeur(ou si tu veux planeur débranché en phase moteur tu ajoute 2 ou 3 coup de trim et tu teste, tu peux même trimer tes ailerons.
Pour cette phase de réglage fait toi aider pour lancer ton planeur, comme ça tu es libre de piloter directement lors du laché du planeur, très important car les décollage peuvent parfois surprendre.
Et hop après ta coupure moteur tu repasse en phase de vol 0 et la tu récupère automatiquement les trim de la phase 0, magique.  
Pour le détail et comment faire épluche les vidéos de LapinFou, il y a tout ce qu'il faut, et tiens nous au courant quand tu l'aura fait.
Bonne prog et bon vols.

Bonjour et merci de ta réponse.
Je ne trouve pas dans les différentes vidéos mises en ligne, le détail de cette programmation.
Peux tu m’en dire un peu plus?
Merci de ton aide

Il faut éplucher complètement les vidéos de LapinFou et faire les exercices.
OpenTx n'a d’intérêt que si l'on apprend à l'utiliser à fond, sinon on passe chez Futaba, Multiplex et autre et on ne fait qu'utiliser des séquences pré-programmées auquel on ne comprend rien au final.
Si on lui coupe un arbre il aura du bois pour ce chauffer une semaine, si on lui apprend à se servir d'une tronçonneuse, il aura du bois pour toute sa vie et bien plus encore.

Bonsoir
ok, merci pour ton aide trés précieuse.

Nickel cela veut dire que tu souhaite avancer, tu es sur la bonne voie

Bonjour,

Les phases de vol sont utiles pour trimer l'avion en fonction d'une modification de portance de celui-ci.
Exemple : Tu sors les volets de 10%, tu ajustes le trim de profondeur sur la phase de vol activée par la sortie des volets de 10%.

Si tu souhaites faire une compensation à la profondeur proportionnelle à la vitesse du moteur, il faut passer par une autre solution : Ajouter un mixage qui corrige la profondeur en fonction de la position du manche de gaz.

Sur un avion moteur, c'est le piqueur moteur qui assure cette fonction. Mais quand le moteur est calé à zéro, il faut éventuellement compenser.

Commence donc par bien préciser ton besoin, j'ai compris de mon côté qu'il te fallait une compensation proportionnelle aux gaz.

A noter que si ton planeur n'utilise que le plein gaz, une phase de vol sera suffisante pour répondre à ton problème.

FranckieGoes, bonjour bien sur que je veux apprendre, j’ai surtout besoin de personnes qui m’accompagne. Si je fais cette demande c’est que je bloque. Désolé, je ne capte pas aussi vite que certain...
Le but d’un forum est de s’entraider. Donc merci de passer ton chemin. Je suis certains qu’il y a ici le type de personne que je recherche.
Grâce à une aide précieuse, j’avance dans la résolution de mon problème
Je reste positif

Bonjour,

Tu souhaites une correction à la profondeur, moteur en route.
Premier point : Nous dire si le moteur est utilisé sur toute sa plage ou s'il est utilisé ON/OFF, uniquement à pleine puissance pour monter en altitude.

Voici une sujétion pour une compensation à la profondeur avec les gaz. A régler bien sur dans le bon sens. J'ai mis 15% de débattement négatif à partir de 25% de la course des gaz.

https://www.dropbox.com/s/yh7upaz7bmrdiu8/PlaneurMotor.zip?dl=0

Merci pour cet info. Je regarde de plus prêt

Super, C'est exactement ce que je souhaitais. Reste plus qu'à tester en réel
Merci de ton aide

Juste pour la courbe CB1 je ne démarre qu'entre 25 à 50%. C'est simplement si en approche atterro je suis un peu court et que je remet un peu de moteur c'est pour pas voir le planeur piquer à 1m vers le sol. En général ça pardonne pas.

Comme je n'arrive pas à programmer le démarrage entre 25 et 50%, j'ai rajouté la condition de l'interrupteur SG. En phase d'atterrissage, je couperai ce mixage.

Il faut régler la CB1 selon une courbe 0-0-5-10-15 en 5 points. Ce n'est pas le démarrage moteur mais la compensation mixée avec les gaz à la profondeur.

Par contre il faut régler tes ratios, tes expos suivant ton modèle. Ou alors met en ligne ton fichier pour que je vérifie.



Edite mon fichier sous Companion. Je suis sur qu'il y a des choses qui t'échappent.