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Mixage Bateau offshore

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Message par pp340 le Lun 22 Juil 2019 - 22:17

Bonsoir,

J'ai 2 bateaux avec moteur hors bord, que je vais basculer sur ma nouvelle QX7.
Afin de régler l'inclinaison du moteur ( trim en appellation grandeur ), la direction est confiée à 2 servos, et à l'instar d'une aile volante, un mixage permet un fonctionnement en mode "ailerons" ou en mode " profondeur".
Sur ma radio actuelle, l'inclinaison est confiée à un potentiomètre, ce qui permet un réglage entre les angles mini et maxi, mais difficile à modifier en navigation.
Tout en gardant cette possibilité de commande par potentiomètre, j'aimerais utiliser un mixage gaz profondeur pour modifier automatiquement le trim dés que le bateau a déjaugé.
L'idéal serait de déclencher la course du trim à partir d'un certain pourcentage de la course gaz ( demi manche gauche ) mais c'est là que j'ai besoin de conseils pour la programmation.
Sinon, de manière plus simple, je pourrais également actionner un interrupteur pour rendre le mixage actif quand je le souhaite.
Merci de vos suggestions.
Paul

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Message par Ceeb182 le Lun 22 Juil 2019 - 22:59

Il faut utiliser une courbe pilotée par le manche des gaz.

Pour un exemple d’utilisation de courbe voir ici.
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Message par pp340 le Mar 23 Juil 2019 - 7:02

Bonjour,

Super, merci.

pp340

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Message par pp340 le Jeu 5 Sep 2019 - 17:22

Bonjour,

Je viens de recevoir de chez HK, mon ESC marine 90 A pour installer sur mon catamaran F1.
Ce modèle permet le reverse ce qui peut être utile dans certaines situations, et les gaz sont affectés au manche de gauche, sur ma Q7.
Pour paramétrer l'ESC, je procède de manière classique, avec manche de gaz à fond sur l'émetteur, mise sous tension du récepteur, et après la série de bip, retour du manche au neutre, qui est sensé être le zéro gaz.
Je n'y arrive pas, et pour avoir le zéro gaz, je dois maintenir le manche en bas.
Que fais-je de travers ?
Merci de vos suggestions
Paul


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Message par pp340 le Sam 7 Sep 2019 - 7:30

Finalement, tout est ok.
Je faisais la manip avec l'interrupteur en position de " moteur coupé "!
En basculant le SF, procédure conforme à la notice. Par contre pas de reverse, et je suppose qu'il faut faire la même chose " manche en bas ".
Merci

pp340

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