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X4R SB en sbus

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Message par diiity Jeu 1 Nov 2018 - 19:40

Bonjour,


j'utilise sur un quadri, un X4R SB avec lequel je voudrais y adjoindre un servo.

Dans le tuto il est dit ceci:

X4RSB:
=====
VOIE1 → CPPM (VOIE1 à VOIE8)
VOIE2 → VOIE9
VOIE3 → VOIE10
SBUS  → SBUS (VOIE1 à VOIE16)  Pas de changement

Je me suis donc branché sur le voie 2 du récepteur et je l'ai déclaré comme ceci dans companion:

en entrée      E9       S2  ratio +100  
en mixages   voie 9  E9  ratio  +100

Avec le simu ça marche, sur la radio(X10) ça marche au moniteur mais pas en réel.

J'ai du me planter quelkque part mais où?
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Message par pointu Jeu 1 Nov 2018 - 19:48

Si tu est en Sbus ce ne serait pas plutot :

en mixages voie 2 E9 ratio +100
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Message par CoyotteDundee Jeu 1 Nov 2018 - 20:50

Bonsoir,
en mixages voie 2 E9 ratio +100
A mon sens, diity a raison, c'est en voie 9 qu'il faut placer le mixage.
(Sinon,  c'est un mixage en voie 2... )
Par contre, lors du bind, as-tu bien défini que tu voulais les voies 1 à 16 sur ta radio ?

Coyotte

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Message par diiity Jeu 1 Nov 2018 - 21:04

CoyotteDundee a écrit:Bonsoir,
en mixages voie 2 E9 ratio +100
A mon sens, diity a raison, c'est en voie 9 qu'il faut placer le mixage.
(Sinon,  c'est un mixage en voie 2... )
Par contre, lors du bind, as-tu bien défini que tu voulais les voies 1 à 16 sur ta radio ?

Coyotte


Je pense, j'ai bindé avec le shunt sur 2 et 3.
J'ai donc le sbus sur le sbus, en rouge et le cppm sur la voie 1.
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Message par CoyotteDundee Ven 2 Nov 2018 - 6:27

Non, je parle du côté de la radio.
Tu peux définir le nombre de canaux que la radio envoie...
N'as-tu pas limité ceux-ci à 8 ?

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Message par LapinFou Ven 2 Nov 2018 - 11:36

C'est bien sur le MIXAGE 9 pour sortir sur la voie 9.
Par contre l'entrée n'a évidemment pas besoin d'être l'entrée n°9.

Sinon, comme le dit Coyotte, il faut faire le bind en mode D16 voie1-16.

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Message par diiity Ven 2 Nov 2018 - 11:38

Je suis bien en 16 voies
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Message par diiity Ven 2 Nov 2018 - 11:39

donc ce que j'ai fait est bon
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Message par diiity Ven 2 Nov 2018 - 12:07

Mais est ce que vous même  vous utilisez un X4R SB avec des servos et Sbus en même temps?
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Message par pointu Ven 2 Nov 2018 - 16:25

diiity a écrit:
CoyotteDundee a écrit:Bonsoir,
en mixages voie 2 E9 ratio +100
A mon sens, diity a raison, c'est en voie 9 qu'il faut placer le mixage.
(Sinon,  c'est un mixage en voie 2... )
Par contre, lors du bind, as-tu bien défini que tu voulais les voies 1 à 16 sur ta radio ?

Coyotte

Je pense, j'ai bindé avec le shunt sur 2 et 3.
J'ai donc le sbus sur le sbus, en rouge et le cppm sur la voie 1.

Tu as donc besoin du CPPM ET du sbus en même temps ?
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Message par diiity Ven 2 Nov 2018 - 18:13

non, du pwm pour un servo.

le CPPM c'est comme le Sbus mais en moins rapide.

regarde
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Message par pointu Ven 2 Nov 2018 - 22:37

diiity a écrit:non, du pwm pour un servo.

le CPPM c'est comme le Sbus mais en moins rapide.

regarde

C’était pas ma question, tel que décrit tu a utilisé la config du récepteur en CPPM et SBUS, donc tu l'as bindé en shuntant la voie 2&3 ?
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Message par diiity Ven 2 Nov 2018 - 23:55

Ah oui mais j'ai refait la manip sans 2 et 3, et c'est bien du PWM que j'ai besoin
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Message par Invité Dim 18 Nov 2018 - 17:07

Bonjour à tous,

Je me perds un peu dans la config de mon récepteur.

Je cherche a faire fonctionner mon X4R SB en sbus (sur une Pixracer) mais j'aimerai utiliser 2 voies en PWM pour ma nacelle de camera.

J arrive a le binder en D16 mais je ne comprends pas trop comment faire sous companion pour que ce soit les slider de la radio qui commandent les servos car c est la voie des gaz et le roll qui les font fonctionner actuellement.

J'ai bindé sans shunter les voies 2 et 3 est ce à cause de ça ?

Merci par avance votre aide

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Message par diiity Dim 18 Nov 2018 - 19:05

C'est exactement le même problème que moi, impossible d'utiliser le PWM aussi en S-bus qu'en CPPM
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Message par dudovol Lun 19 Nov 2018 - 14:03

Voir la traduction de la notice : Manuels d'utilisation FrSky traduits en français.
Bind avec strap entre 2 et 3, les voies pwm portent les N° 9 et 10

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