Prise de tête mixage!

Salut à tous,

Venant d'acquérir une Horus et par la même occasion de mettre "jeter" la tête devant, dans OPEN TX, j'avoue être un peu "paumé!".
J'ai bien sur visionné les vidéos de Lapin Fou (immense travail très bien réalisé et je le remercie au passage).  
...mais évidemment, étant un piètre informaticien doublé d'un très mauvais mathématicien, il se trouve également que je ne peux
me permettre de passer un nombre incalculable d'heure à visionner en boucle, toutes les vidéos car si tel est le cas, je vais en avoir pour 6 mois avant de programmer correctement mon premier modèle!

Alors voilà... j'ai un souci pour configurer un mixage que j'utilise sur la plupart de mes avions de voltige. C'est à dire 2 ails sur 2 voies séparées avec dual rate et expo, jusque là, c'est ok! mais à cela j'aimerai mixer les ails en volets.. et là je bug! .. après avoir passé la journée de dimanche dessus, tout à foiré!

Evidemment, avec la T10 F, cela se fait très simplement. Quelqu'un peut-il "éclairer" ce qui me sert de cerveau, il me manque un peu de "lumière".

Le problème majeur c'est de savoir sur quelle commande tu veux mixer les ailerons en volets. Sur le manche des gaz ou sur un slider ?

Car avec la T10F tu le fais avec quelle commande ?

Par exemple sur mon plneur Epsilon le mixage volets/ailerons se fait sur un inter pour les AF. Ou alors sur un autre planeur sans AF, je relève les ailerons avec le manche des gaz.

Ou alors sur mes avions indoor, je fait un mixage ailerons/volet avec la profondeur pour faire par exemple des loopings très serrés en salle.

Donc il faudrait connaitre l'action à lier avec quelle fonction.

Oui, en effet, sur la T10 j'utilise un inter 3 positions avec environ 20% pour un premier cran de volet puis 35% pour le deuxième cran, avec bien sur retour au neutre quand l'inter est en haut à 0.

J'aimerai sur l'Horus, soit sur le switch SC 3 pos. ou sur le potar S2 dans l'idéal.
Pour info, j'ai de nouveau essayé de programmer ce soir pendant le film mais rien n'y fait, j'ai décidément rien compris à la procédure.

Faut'il que je crée une nouvelle entrée avec comme source le potar en question?? puis dans le mixer, que faire..?  etc..

Je sens que je vais bientôt finir sur le parking..................

@+

Voici ma solution pour un mixage aileron/volet avec SC.



Pour la programmation utiliser la fonction "Décalage" + ou - pour positionner l'aileron en volet. Si on met positif et que l'aileron monte, c'est négatif alors. Ou l'inverse...

Pour un mixage avec S2 il y a une solution aussi mais j'e n'ai plus sous la main. Par contre un inter est plus rapide à remettre à zéro qu'un potar il me semble.

Salut Murphy,

Je viens à l'instant d'ouvrir ce post et je me penche sur le problème dans la soirée, je ne manquerai pas de t'informer sur ta solution dès que possible.
Aussi je te remercie de ta démarche et du temps que tu y a consacré.

A plus tard pour le débriefing

Je reviens sur ta dernière phrase, en effet, un potar fait perdre quelques fraction de seconde pour la remise à 0 mais on y gagne en précision d'une manière linéaire en fonction des conditions extérieurs.

Vent plus ou moins fort et sa direction par rapport à l'axe de piste, en sachant que par vent faible, je dispose d'une piste assez courte.
Le truc surtout c'est que j'ai pris une certaine habitude....qui n'est pas forcement la meilleure, je le conçois!

Le S2 n'est pas le mieux car on ne sait pas dans quelle position exacte il est à moins de baisser les yeux pour regarder. En plus il faut lacher un manche pour l'activer. A mon avis RS ou LS serait mieux.

Oui, tu as raison pour RS ou LS mais là je reviens sur ta proposition de mixage et je viens de tester, c'est magique! Il ne reste plus qu'à essayer sur le modèle.
Bah oui, car pour le moment, je squatte le canapé avec servos/accus/récepteur.

De plus, j'ai suivi à la lettre tes directives vu que j'ai mis les volets sur SC- et SC bas

Je ne sais pas si tu as un ralenti avec les servos quand tu bascule SC. Si ce n'est pas le cas en fait il faut dans ce cas utiliser les phases de vol où le ralenti fonctionne à tous les coups.

Tu sais avec Opentx on peux tout faire. Le tout c'est de savoir comment

Le meilleur exemple cet après-midi on a fait du planeur en remorquage et j'ai un copain qui comme moi a les AF sur le manche des gaz. Mais il lui arrive de bouger le manche parfois sans s'en rendre compte et donc il sort plus ou moins les AF. Donc rapidement sur le terrain je lui est programmé une alerte sur le manche pour que en dessous de 80% un bip lui signale que le manche a bougé.
Pour la suite ce sera une annonce dans le genre "Alerte, AF sorties"

Murphy a écrit:Tu sais avec Opentx on peux tout faire. Le tout c'est de savoir comment

Justement, c'est bien là mon problème! J'ai bien conscience des capacités monumentale d'Open Tx, mais tout est dans les manips.
Bien sur, il y a une "logique" générale et retranscrire nos envies de programmation n'est pas chose aisée "sur le papier".

Un pratiquant en informatique est sans aucun doute facilité à la tache!
D'ailleurs, je recherche où je dois créer ma coupure moteur, j'avais prévu sur l'inter SF.

Bonne question pour le ralenti, j'ai mis 1s haut et bas mais je n'ai pas prêté attention physiquement, je te redis demain:D

@+  

La coupure moteur en principe est sur SF car c'est un inter 2 positions. Mais pour un thermique on prend un inter 3 positions avec Marche/Starter/Stop.

Pete Mitchell a écrit:

Murphy a écrit:Tu sais avec Opentx on peux tout faire. Le tout c'est de savoir comment

Justement, c'est bien là mon problème! J'ai bien conscience des capacités monumentale d'Open Tx, mais tout est dans les manips.
Bien sur, il y a une "logique" générale et retranscrire nos envies de programmation n'est pas chose aisée "sur le papier".

Un pratiquant en informatique est sans aucun doute facilité à la tache!
D'ailleurs, je recherche où je dois créer ma coupure moteur, j'avais prévu sur l'inter SF.

Bonne question pour le ralenti, j'ai mis 1s haut et bas mais je n'ai pas prêté attention physiquement, je te redis demain:D

@+  

Coupure moteur ? Ben, il y a un exemple dans le Méga Tuto.
Comme je suis sympa je te poste le lien direct → [Tuto] Coupure Moteur



Sinon, pense aussi à cela → Comment effectuer une recherche avec Google sur le forum ?

Je pense que dans ce cas ci Pete a besoin d'une coupure moteur sur un thermique. Et un thermique ça ne démarre pas tout seul.
Bref au club on programme la coupure moteur ainsi :
SA^= Moteur alimentation coupée
SA- = Moteur alimenté + starter
SAv = Moteur alimenté sans starter.

Je n'ai pas dis "il faut faire cela", je l'ai juste aiguillé vers un exemple expliqué.
A lui de comprendre et d'ajuster en fonction de son besoin.

Après chacun fait comme il veut (sauf règle imposé par son club).

Yès seur ! Pour une fois que je suis levé de bonne heure

Car j'ai un planeur à réparer

Bonsoir à tous,

Avec un poil de retard, je confirme la bonne prog de la coupure moteur

Merci Lapin-Fou et à Murphy bien sur pour votre aide respective.

Les tutos et vidéos sont parfaites bien que ma compréhension reste basique pour le moment!
Les programmations complexes ne sont pas encore pour moi!

J'ai de nouveau squatté la table de salle pour peaufiner les réglages mécaniques.
1er vol avec l'Horus et l'Edge ce week-end si tout va bien.

Il me reste maintenant une dizaine de modèles à créer..poufff!

Merci encore @+