intensité récepteur

salut la compagnie :-)
une petite question.....
je suis entrain de monter un tucano de phoenix model
et ils ont prévu 11 servos :-(
1 dir
1 profond
1 moteur
2 ailerons
2 volets
3 trains
1 direction roue avant avec câbles
je vais donc y mettre un bec en seconde alim de 8A à 15A
j'aimerai mettre un récepteur 8 voies
j'aimerai donc grouper les trois servos de train sur une seule voie et le volets sur une voie.
est ce que quelqu'un sait combien un récepteur supporte comme intensité par voie?
pour 3 servos de 9kgs de poussée.ou trois trains rentrants sans servo.
ce sont ces servos
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F44437%5F%5FTurnigy%5F8482%5FTGY%5F4409MD%5FDS%5FMG%5FServo%5F9%5F45kg%5F0%5F11sec%5F44g%5FEU%5FWarehouse%5F.html
merci d'avance
@+

Bonjour,
Sur tous les récepteurs que j'ai démontés, Vcc et Gnd étaient tous branchés en parallèle, sans aucun composants dans le circuit.
C'est la raison pour laquelle l'arrivée de la batterie peut se faire sur n'importe quelle voie.
La seule limite en courant est donc la largeur de la piste alimentant tous les servos simultanément sur le circuit imprimé.
En résumé, il n'y a pas d'intensité par voie, mais une intensité totale supportée par le CI du récepteur.

S'il n'y pas blocage de tes servos de train, le blocage étant la pire situation en terme de consommation, je ne pense pas qu'il y ait problème.

Sinon tu peux utiliser cela: https://frskytaranis.forumactif.org/t1705-important-info-concernant-le-decodeur-sbus-cppm-vers-pwm

Jibeji a écrit:Bonjour,
Sur tous les récepteurs que j'ai démontés, Vcc et Gnd étaient tous branchés en parallèle, sans aucun composants dans le circuit.
C'est la raison pour laquelle l'arrivée de la batterie peut se faire sur n'importe quelle voie.
La seule limite en courant est donc la largeur de la piste alimentant tous les servos simultanément sur le circuit imprimé.
En résumé, il n'y a pas d'intensité par voie, mais une intensité totale supportée par le CI du récepteur.

S'il n'y pas blocage de tes servos de train, le blocage étant la pire situation en terme de consommation, je ne pense pas qu'il y ait problème.

ok bien noté et très intéressant je vais donc éviter les servoless et garder les trains mécaniques avec servos vu qu'ils ont un débrayage dans les deux sens,donc moins de risque de blocage.

LapinFou a écrit:Sinon tu peux utiliser cela: https://frskytaranis.forumactif.org/t1705-important-info-concernant-le-decodeur-sbus-cppm-vers-pwm:albino:

ok lapin je vais étudier la question j'aimerai mettre un D8RII-plus
merci à tous les deux
bons vols

LapinFou a écrit:Sinon tu peux utiliser cela: https://frskytaranis.forumactif.org/t1705-important-info-concernant-le-decodeur-sbus-cppm-vers-pwm

autre question si j'utilise ce système sur un D8R-iiPlus
ai je besoin du Servo Channel Changer?
et avec un TFR8S ?
wouff ce frsky faut toujours aller à la pêche aux renseignements,c'est lassant :-)
merci les gars
@+

oups excusez les gars je viens de comprendre :-)
en fait ça ne marche que sur les récepteurs ayant une sortie sbus,désolé.....
bon ben me reste à commander un récepteur ......
et le programmateur de voies.....
@+