Utilisation d'une X9D + Module XJT avec 2 récepteurs X8R

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce forum.
Déjà un grand merci pour tous ces post qui m'ont bien aidé dans mes démarches.
Mais j'ai quand même besoin d'aide pour mettre en oeuvre le matériel (que je viens de recevoir).
Mes deux récepteurs X8R sont bindés chacuns sur leur module respectifs (interne et Externe), les deux en D16, module externe XJT également en D16. Pas de problèmes pour les différents paramétrages des voies. et autres mixer.

En fait, cet équipement ne servira qu'au pilotage d'un seul remorqueur de 3m25 avec un 170cm3, chaque récepteur devant commander la moitié (droite pour le 1er, gauche pour le 2em) du remorqueur pour une sécurité maxi. Donc un seul modèle programmé sur la Taranis X9D (pas la +).

Il me reste, par contre, deux interrogations, la documentation étant assez succinte.
Je bloque sur la mise en oeuvre du Variometer Sensor. J'ai connecté la rallonge 3fils livrée sur les Smart Port respectifs du récepteur X8R et de la sonde: est-ce suffisant pour un fonctionnement correct, ou faut-il ajouter d'autre matériel. Faut-il brancher quelque part les autres connecteurs: prise 3 points avec 2fils (noir et rouge) plus deux autres séparés (blanc & maron) et en plus un connecteur mini 4fils. Y a-t-il une programmation particulière à faire sur l'émétteur. Pour l'instant je n'ai pas de retour d'infos du capteur sur la page télémétry du TX. Peut-être j'ai mal connecté la sonde ou mal paramétré mon émétteur.

D'autre part, dans ma configuration actuelle, seule la tension batterie du RX bindé sur le module interne est envoyé par la télémétry sur l'écran d'accueil du TX. Est-il possible d'afficher également celle du RX bindé sur le 2em module XJT arrière. Je n'ai pas non plus trouvé la solution.
Si quelqu'un à des indications précises, ou des infos sur ces détails, merci beaucoup de m'aider.
Cordialement...JPP

Bonjour,

Ok, donc tu doubles ton émission par le module interne + le module externe.

Donc il te faut programmer le récepteur 1 pour le module interne et les voies 1 à 8.

Pour le récepteur 2 sur le module externe il faudra donc le programmer pour les voies 9 à 16 au moment du bind (cavalier sur 1-2 et 3-4). A moins de ne pas utiliser + de 8 voies. Mais j'ai un remorqueur électrique et je sais que j'utilise 10 voies (X8R + S-BUS).

Pour la télémétrie il n'est possible de n'avoir qu'un seul retour sur un récepteur. Donc il faut brancher par exemple le vario sur le Smartport du Rx 1. Le retour se fait sur le module interne. Par la peine d'utiliser les autres connecteurs.

Pour la programmation du vario, il suffit de prévoir la mesure sur un inter. Par exemple j'utilise aussi un remorqueur électrique et la radio m'annonce les paliers "200m"/"250m"/"300m largage du planeur". Il suffit de tester cela dans les inter logique et d'activer l'annonce sur un inter. Quand le pilote planeur entend "300m largage planeur" il largue.
Voir dessous la programmation.





Pour la tension batterie Rx tu ne peux avoir qu'un seul retour sur un Rx. Mais rien ne t'empêche de mettre deux capteurs de tension si tu as deux accus réceptions et brancher sur le Smartport du Rx 1. Par contre il faudra changer l'adresse ID sur le second capteur.

Maintenant juste une remarque. Un remorqueur ne s'éloigne pas tant que cela. Est-ce que cela vaut le coup de doubler l'émission/ réception ou c'est pour assurer un règlement d'assurance. Je dis cela car les deux fois que nous avons crashé en 2014 c'est pas sur panne radio mais à cause du câble de remorquage qui s'est enroulé ou pris dans le stab. Même moi avec l'électrique il m'a fallu larguer 3 ou 4 fois en catastrophe. Heureusement j'ai posé entier.

Sinon pour un sécurité accrue il est possible d'utiliser sur le module XJT externe une antenne 5Db comme moi. Par contre je mettrai pas un Rx pour coté gauche et un Rx pour coté droit mais plutôt deux Rx en réception branchés sur une Powerbox.

Merci Murphy pour ta réactivité.
OK pour la programation des deux RX. Sur mon remorqueur, seules 8 voies sont nécessaires.
J'en suis à mon deuxième crash en remorquage à cause se personnes qui utilisaint des drones avec recopie vidéo au sol sur PC portable. Je pense que les portables (dont tous les WiFi sont en 2.4Gh avec une portée de 120 à 150m) sont à l'origine de mes deux crash précédents.
D'ou ma prudence avec deux systèmes de controle séparés.
Sur le nouveau, j'ai prévu deux lipo 2c de 5A pour les RX, avec deux Box de connection pour les servos, et une autre 2c et 5A pour l'alumage.
Je vais suivre tes conseils pour ce qui concerne la Sonde altimétrique, et je vais voir ce que je peux faire pour la tention de controle du 2em RX suer le XJT.
Merci encore pourt ton aide.
JPP

marotfly82 a écrit:...
Je bloque sur la mise en oeuvre du Variometer Sensor. J'ai connecté la rallonge 3fils livrée sur les Smart Port respectifs du récepteur X8R et de la sonde: est-ce suffisant pour un fonctionnement correct,
...

OUI, c'est suffisant !

marotfly82 a écrit:J'en suis à mon deuxième crash en remorquage à cause se personnes qui utilisaint des drones avec recopie vidéo au sol sur PC portable. Je pense que les portables (dont tous les WiFi sont en 2.4Gh avec une portée de 120 à 150m) sont à l'origine de mes deux crash précédents.JPP

Le WiFi n'a en fait une portée que de 30 à 50m. On a fait le test avec des GoPro. Si c'est au delà ce n'est pas du matériel conforme et il faut purement et simplement l'interdire. Il y a des normes et il faut les respecter. Sinon il faut passer en 5,8ghz.

Tout dépend de l'antenne que tu utilise mais une portée 2.4 peut être bien plus grande que celà !

En vidéo analogique avec seulement 10mili-watts on fait plus d'un 1Km avec 2 antennes patch !

Quand je vois DJI lancer en l'air des ligth bridge ... c'est bien si il volent tout seule

Ce n'est pas a utiliser dans un environnement club

Suite à tes conseils, Murphy: au dernier crash de mon remorqueur, (un  bison de 2m70 avec un 120cm3), j'avais bien un ensemble JR XJ8 avec deux récepteurs JR en télémétry, double alim et un PowerBox 18 ports pour les 11 Servos, mais avec un sytème en simple émission, ce qui n'a pas empéché le crash. D'ou ma décision de doubler le couple (émission et réception), pensant que la sécurité du vol sera accrue en doublant l'ensemble, surtout qu'avec ce nouveau remorqueur de
3m25 et 170cm3 de 22kg, je me dis que le crash est interdit. D'ailleurs dégoutté depuis, j'ai revendu cet ensemble JR qui avait à peine un peu plus d'un an, pour acquerriir la FrSky X9d qui permet un système avec double émission: Peu de radio proposent une telle configuration. Merci donc FrSky. J'espère que j'aurai un peu plus de chance avec cette dernière.

Je ne connais pas ton terrain, mais à l'avenir il faudra aussi éliminer les drones avec vidéo pilotée en 2,4ghz.

D'ailleurs DJI ou Gopro ne recommande pas la cohabitation de ces deux systèmes sur les drones. Par exemple ne pas utiliser le Wifi de la Gopro sur un drone en 2,4ghz.