Déparamétrage manche Taranis
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Déparamétrage manche Taranis
Bonjour , il m'est arrivé un truc pas commun , la course de mes manches ( Gaz et ailerons ) c'est déparamétré et est devenu non linéaire ( Je bougeais de 10 % le manche , la course effective était de 100 % ....) et en moindre mesure sur la course du manche des gaz , erreur de débutant , je n'avais pas fait mon point fixe avant décollage de déplacement des gouvernes , résultat :
une dance de Saint Guy assez interessante de l'avion avant son crash inévitable ......
De mémoire , je n'ai pas touché au menu du paramétrage des manches depuis un bout de temps , la seule chose que j'ai fait dernièrement , c'est changé la batterie d'origine de l'émetteur par une nouvelle Life qui délivre 10 V , est ce que ca peut avoir une rapport ?
Merci
une dance de Saint Guy assez interessante de l'avion avant son crash inévitable ......
De mémoire , je n'ai pas touché au menu du paramétrage des manches depuis un bout de temps , la seule chose que j'ai fait dernièrement , c'est changé la batterie d'origine de l'émetteur par une nouvelle Life qui délivre 10 V , est ce que ca peut avoir une rapport ?
Merci
Dernière édition par cri.cri le Jeu 31 Mar 2016 - 12:10, édité 4 fois
cri.cri- Messages : 657
Date d'inscription : 09/08/2014
Age : 63
Localisation : Vannes
Re: Déparamétrage manche Taranis
Aucun rapport avec la tension de batterie.
Que dit le moniteur de canaux de la radio et/ou le simu companion ?
Que dit le moniteur de canaux de la radio et/ou le simu companion ?
Re: Déparamétrage manche Taranis
Heureusement , je n'ai pas recommencé la meme erreur pour le vol de mon deuxième avion et c'est la que je me suis rendu compte du problème en faisait mon point fixe du débattement des gouvernes avant le décollage qu'il y avait un problème de course des manches . Je suis donc aller dans le menu de paramétrage , j'ai refais une mise à zéro des neutres et des extrèmes et tout est renté dans l'ordre .
Le seule soucis , c'est que je vois pas comment j'ai pu déparamétrer par erreur un truc comme cela sans m'en souvenir parce que le menu des manches est quand meme bien à part et il faut vraiment vouloir le faire , ou alors c'est le début de l'alzheimer .......
L'autre chose que j'ai fait aussi dernièrement ,c 'est paramétrer avec la course des gaz un systeme audio embarqué pour le point bas et haut du fonctionnement du son du moteur , ainsi que le parametrage d'un E.S.C mais on n'a pas besoin de rentrer dans ce menu pour faire ses programations .
Le seule soucis , c'est que je vois pas comment j'ai pu déparamétrer par erreur un truc comme cela sans m'en souvenir parce que le menu des manches est quand meme bien à part et il faut vraiment vouloir le faire , ou alors c'est le début de l'alzheimer .......
L'autre chose que j'ai fait aussi dernièrement ,c 'est paramétrer avec la course des gaz un systeme audio embarqué pour le point bas et haut du fonctionnement du son du moteur , ainsi que le parametrage d'un E.S.C mais on n'a pas besoin de rentrer dans ce menu pour faire ses programations .
Dernière édition par cri.cri le Jeu 24 Mar 2016 - 10:03, édité 1 fois
cri.cri- Messages : 657
Date d'inscription : 09/08/2014
Age : 63
Localisation : Vannes
Re: Déparamétrage manche Taranis
Hello,
Est-ce que tu n'aurais pas fait un copier/coller malheureux avec le logiciel PC ?
Ceci dit, ta mésaventure permet de montrer tout l'intérêt d'un contrôle visuel avant tout décollage. C'est un point positif. (Ben oui, il faut bien en trouver... ;-) )
Coyotte
Est-ce que tu n'aurais pas fait un copier/coller malheureux avec le logiciel PC ?
Ceci dit, ta mésaventure permet de montrer tout l'intérêt d'un contrôle visuel avant tout décollage. C'est un point positif. (Ben oui, il faut bien en trouver... ;-) )
Coyotte
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... the alien anthropologists admitted they were still perplexed.
But on eliminating every other reason for our sad demise, they logged the only explanation left :
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(R. Waters)
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CoyotteDundee- Administrateur
- Messages : 5880
Date d'inscription : 03/03/2014
Age : 60
Localisation : Montegnée (Liège)
Re: Déparamétrage manche Taranis
Je me sert jamais du logitiel , je preferre tout faire de la radio ce qui me permet de modifier facilement des valeurs sur le terrain .
Sur la notice , il recommande de faire au moins une fois par an le paramétrage des neutres et des extremes des manches , c'est tout ce que j'ai pu trouver comme informations .
D'ailleurs , j'ai un autre mystere qui c'est passé sur un M 262 qui dispose de 2 E.S.C , l'un c'est remis dans son mode par défaut qui est celui de l'hélicopthere ....
Heureusement je m'en suis rendu compte au point fixe car une des 2 turbines ne démarrait pas avant 50 % des gaz ; mais pareils , je vois pas comment c'est possible que cela arrive quand tu connais la complexité de la procédure pour le faire avec le manche des gaz d'une radio ( Je n'ai pas la carte de programation pour cette marque E.S.C ) , un electonicien aurait il un début de réponse à proposer pour m'éclairer ?
Sur la notice , il recommande de faire au moins une fois par an le paramétrage des neutres et des extremes des manches , c'est tout ce que j'ai pu trouver comme informations .
D'ailleurs , j'ai un autre mystere qui c'est passé sur un M 262 qui dispose de 2 E.S.C , l'un c'est remis dans son mode par défaut qui est celui de l'hélicopthere ....
Heureusement je m'en suis rendu compte au point fixe car une des 2 turbines ne démarrait pas avant 50 % des gaz ; mais pareils , je vois pas comment c'est possible que cela arrive quand tu connais la complexité de la procédure pour le faire avec le manche des gaz d'une radio ( Je n'ai pas la carte de programation pour cette marque E.S.C ) , un electonicien aurait il un début de réponse à proposer pour m'éclairer ?
cri.cri- Messages : 657
Date d'inscription : 09/08/2014
Age : 63
Localisation : Vannes
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